ドアミラーの劣化？

2年位前に、運転席側のドアミラーに小さな気泡のようなものが。
最初の何週間かは一時的なものかな？ってくらい、すぐに目立たなくなった。

そして1か月位して、大雨の降った翌日、その気泡のようなものが大きくなって登場。
なんだろう？　指で押してみても何の変化もない。
まぁ、見えない訳じゃないし、直径3mm程度のものだし、放っておこう。

で、その後は、大雨が降るたびに少しずつ成長しているような...
ある時、何気なく見ていて気付いたのだが、運転席側と助手席側のミラーの色が違う。
ん？　でよくよく見ると、ミラーの端部というか縁が、
助手席側は鏡を切り落としたままの状態なのに対し、
運転席側は、樹脂製のモールのようなものが縁どりしてある。

鏡自体の色も、助手席が色味がない無着色の鏡だとすると、
運転席側は少しブラウン系の色味の鏡になっている。

はは～ん、こりゃ防眩ガラスなのか、
もしくは何かプロテクトシートが貼られている鏡なんだろうと。

初めのうちは、ただの気泡みたいだったのがだんだん広がり、
1年位前からは、上から帯状に少しずつ広がってきて、
ついに鏡の半分以上が侵食されて、夜や、雨降りの日は、
ものすごく見にくくなってしまった。



で、本来の鏡の上に、どうも何か1枚貼っているようで、
その間に何か液体が密着を強めているようなので、
シートなのか、何なのかわからないが、上の一枚を剥がしてしまおう！と、
まずは、ミラーを縁どりしてる樹脂製のモールのようなものを取ってみる。
何か、シルバーの熱線のようなものが一緒にくっついてくる。
確か、この車は、ミラー熱線は入っていなかったよなぁ...

モールのようなものはすべて取れたのだが、一枚上の何かが取れない。
で、愛すべき不良オヤジのところに行き、状況を説明すると、
スクレーパーでちょこちょこと触ってみて、一枚ガラスが貼ってあったのを発見。
それを剥がして、間に入っていた液体をふき取り、軽く磨いてくれたら、
助手席と同じようになって、ものすごく見やすくなった。
というか、これが当たり前なんだけどね。

こんなことなら、早くに対処すればよかった^^;

もったいないとは思うのだが...

話は去年の雪解け今頃の事。
秋になったら、Mercedes Benz CLK240 が車検切れになる。
しかし、２年位前に買ってから、かれこれ何度入院したことか...
時には、部分的に九州まで旅に出ることも。
仮にもう一度車検を通したとしても、また何度か入院することになるだろうし、
今度は、もっと脂っこい故障をするかもしれない。
不具合のない時は、ものすごく乗りやすく、良い車だから、
もったいないとは思うのだが...

で、愛すべき不良オヤジのところに顔を出した時に、
「秋になったら、乗り換えようと思っているので、何かまた探してください！」
ってお願いしたら、「あんた、あれ乗れ！ 安くしてやるから。」
と言って指さした先には、

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異音の原因は...

工場に運ばれて行き、数日経ったある日、愛すべき不良オヤジから連絡があった。
ベルトテンショナーが上手く動かなくなり、ベルトに負担がかかって、
結果アイドラプーリーが壊れて、ファンベルトが外れたみたいだと。
ベルト自体は切れていないみたいだが、傷ついているかもしれないし、
高いものじゃないから、交換したほうが良いと。
で、ベルトは安いからどっちでも良いが、アイドラプーリーと、
ベルトテンショナーは、ちょっと値が張るので、ネットで探してみろと。

いつものようにオークションで探してみる。
すると、すぐに見つかった。というか、かなりの数が出品されていた。
別々に出品しているものもあれば、3点セットで出品されているものもある。
ということは、意外に壊れやすい部品なのだろうか？

まぁ、どうであれ、とりあえず落札して届くのを待つことに。

数日後、送られてきたものを工場へ届けて、治してもらう。
さらに数日経って、退院してきた CLK240
すると、思わぬ変化が！
エンジン始動後に、エンジンルーム辺りから『じぃぃぃっ』というか『うぅ～んっ』
というような異音がしなくなった！
パワーステアリングポンプの異音ではなく、アイドラプーリーか、
ベルトテンショナーから異音がしていたのかもしれない。

めでたしめでたし。

なんだろうな、これっ...？

謎の警告ランプが点き、ベルトが外れた CLK240
とりあえず、愛すべく不良オヤジに電話で相談すると、
「そんな状態では走らせない方が良いから、レッカーで工場へ入れろ！」
というので、某ロードサービスに電話を。
待っている間にもう一度ボンネットを開けてみると、
あれっ？ 何か落ちている...


なんだろうな？
まぁ、いいや。今回壊れた部品だろうから。

で、そのあとレッカーで、工場へ連れていかれる CLK240
何度経験しても、車がレッカーされるのは寂しい。
♪ドナドナド～ナ～



大事に至らないといいのだが...

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外れてる...？

我が家の Mercedes Benz CLK240 は、エンジン始動後、
エンジンルームの辺りから、『じぃぃぃっ』というか『うぅ～んっ』
というような音がする。ものすごい小さな音なので、特に気にしていなかった。

何かの用事で、愛すべき不良オヤジのところに行った際、
「あんた、これパワーステアリング壊れてないか？」と言われた。
詳しく聞くと、たぶんこの『じぃぃぃっ』という小さな音が、
パワーステアリングのポンプがだめになっているじゃないかと...

と言っても、特にハンドルが重たく感じるわけでもなく、
乗っていて困ることは無いので、「壊れたら考えます...」と。

それから数か月後のこと。
さて、お昼ご飯でも食べに行きますかぁ。
と、車を走らせて500m程度走らせた時、『プシュッ！ シュルルンッ！』
みたいな音がした気がしたと同時に、メーターの警告ランプが！


でも、エンジンはかかったままで、回転数も特におかしな感じはない。
ん？ なんだろ？
と思って、すぐさまハザードを上げて、まず停車。
で、雨の中、傘をさしてエンジンルームをのぞいてみると、
あれっ？ なんだ？　外れてる...



ベルトが外れていて、明らかに壊れてる。でも、エンジンはかかる。
とりあえず、道端に停まったままもなんだし、戻るか。と思って、
車を動かしてみると、ちゃんと動く。
でも、ハンドルは重たくなっているので、右折、左折は片手じゃ無理。

とりあえず、戻ったはいいが、こりゃ困った。
いつものことだが、困ったら、愛すべき不良オヤジに電話(^^)
同時に、某ロードサービスにもレッカー手配を。

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