天然エアロ！

北海道の冬は、雪が降っている中、車を走らせると、
フルノーマルの車も、車を降りるときには、天然エアロパーツで、ドレスアップされる。

このサイドスカート、高速道路を２時間くらい走って出来た物（＾＾）
ちょっと、汚いけど（＾＾；
天然エアロパーツは、気に入らないと、足で一蹴りすると取れるので、また新しいのができる（＾＾）
まぁ、新しいものも、所詮同じ形になるんだけどね（＾＾；

寒そ～（＞＜）

昨日、北日本は大荒れだったらしい．．．

札幌も朝から４～５０ｃｍは、積もったのでは？
日中は除雪車が活動しないので、
市内の道路は凸凹で、車高の低いBarchettaは、
ものすごく乗り心地が悪い（－－）

でも、日中行った旭川はそれほどでもなかった。
晴れて日差しが暖かく感じたくらいだから。

ただ、高速道路を走っている時に、
助手席側ミラーを見ようとすると、
窓の外には、髭のような氷が！
寒そ～（＞＜）

いいねぇ～（＾＾）

朝起きて、雪が降っていた。
なんだか雨に変わってきたみたいだが、どのくらい積もったのかな？
と思い、窓の外を見てみると．．．

おぉ！いいねぇ～（＾＾）
白いルーフみたいで雰囲気が、がらっと変わって見える！
実際白いルーフだと、幌の手入れが大変だろうから、ずぼらな自分には駄目だろうが（＾＾；

今年も一年、いろいろあったが、来年も楽しい車に乗り続けられますように（＾＾）

きら～ん！

先日、仕事で訪れた先で。
社長さんがちょうど外出するところ。
『あらっ、外出ですか？』
『ちょっと、急に行かなきゃならなくて。』
『いってらっしゃい！また明日にでも。』
って見送り、時間も空いちゃったし（＾＾）

勝手にホースを借りて久々の洗車（＾＾）
天気も良いし、ささっとワックスまでかけちゃって、
磨くと、きら～ん！と美しく光るボディ（＾＾）

きれいきれい（＾＾）

そんなことで、写真撮ったりしていると、あっという間に１時間位過ぎ、
出掛けた社長も戻ってきて、笑いながら一言。
『まだいたの？（＾＾；』
『ええ、勝手にホース借りて洗ってました（＾＾；』

左カーブ要注意!?

Barchettaは、ガソリンランプが点く位の残量になると、
左カーブでノッキングする（＾＾；

というのも、例えば高速道路のランプ左カーブや、交差点での左折時など、
ちょっと速度がついたまま、ボディが傾く位の状態になると、
コッコッコクッ．．．とノッキングする。

おそらく燃料の供給ラインが、タンク左側にあり、
燃料タンク内の残り少ないガソリンがボディ右側に移動して、
一時的にガス欠状態になるのだと思う。

右カーブや、ボディがあまり傾かない程度の左折時は、
ノッキングすることもないので、原因はそこだろうと．．．

まあ、ランプが点灯する前にこまめにガソリンを入れか、
ゆっくりとコーナーを曲がれば済む事なのだろうが（＾＾；

雨漏り対策？

　
Barchettaは、雨が降ると車内に水が入ってくる（＾＾；
なぜならば、ガラスと密着する部分のゴムが、痩せているので隙間が．．．
写真１枚目のように、真ん中あたり、幌の折りたたみ部分の切れ目が空いてる。
車内から見ても隙間がわかるくらい。
たかだか３mm程度の隙間だが、雨水はそこから入り込み、ゴムを伝って滴り落ち、
シートをびしょ濡れにする位の猛威をさらす（；_；）

　
そこで、その折れ目の部分に、椅子の脚に貼る、滑り止めなどのゴムのシートのような物をピタッ！
すると、あ～ら不思議！

じゃじゃ～ん（＾＾）

隙間が見えなくなり、良い感じに（＾＾）

♪Hear my baby comin' down the track

昨日、Barchettaを引き取りに。

社長曰く、『物の割りに、安いですよ。』
確かに、Ａ４サイズくらいの太鼓が２つも付いているのを考えると、安いかも（・_・）
社長とちょっと立ち話をして、せっかくなので幌を開け、
『それでは、また。』と挨拶して、Ｅｎｇ始動！

おぉ、静かになってる（＾＾）

スピーカーからは、♪Hear my baby comin' down the track...
Ｒ．プラントが歌っているのも、ちゃんと聞こえる（＾＾；
数日間は、マフラー音ばかりで、何も聞こえやしなかったからなぁ．．．

下から見ると．．．

今朝、工場へBarchettaを預けに行くと、早速、リフトアップ。

真ん中辺りで、ぽっかり口を開けているのが見える。
まぁ、他のところも錆だらけで、こりゃ、遅かれ早かれ、
交換しなきゃならないことになったのだろうから、仕方ない出費かな～。

で、夕方連絡が来て、まだ新しいマフラーが届かないので、明日の作業になると。
急遽、１日入院です（＾＾；

再び、ばぉん！

朝、工場から連絡があり、中古ではすぐ見つからず、新品でとりあえず手配することに。
まぁ、やむを得まい（・・；

工場でプロの応急処置を受けて、『結構静かになったし、直さなくても良いんじゃないか？』
位に考えていたが、しかし、それはあくまでも応急処置でしかなかった。

仕事で地方へ行き、200kmほど、高速道路を走って、札幌に着いた頃には、
ふぉん、ぶ、ばふぉん、ぶふぉん程度だったのが、だんだんと大きくなり、
ついには、ばぉん、ばぉん、ばばばばぉん！

．．．（＾＾；

さっき連絡があり、火曜日に部品到着と言うことなので、月曜日まで、すこし我慢しましょう（＾＾；

ばぉん、ばぉん！

さて、出掛けますか。と、キーを回すと、
ばぉん、ばぉん！ぼぉぼぉぉぉぼぉ．．．

『．．．』

おぉ！判りやすいくらい落ちてる！
運転席真下辺りで、ぶら～ん。
そういえば、３，４週間前から、
排ガスの漏れてる音していたしなぁ。

どうしようかな？
とりあえず、いつもの工場に電話して、
『マフラー落ちちゃいまして（＾＾； 針金で吊るか何かして、持って行きますので、よろしく。』
とお願いして、いざ素人応急処置教室開講！

まず、後ろから見ると、こんな感じ。

う～ん、両サイドから針金で吊るしてみるか？

ジャッキアップして、針金回して、シャーシに括って、さぁどうだ？
ぷつんっ！　ぶら～ん．．．
マフラーって、結構重たいんですよね～。
針金程度じゃ、全然ダメなんですよ（；；） しかも、素人のやっつけ仕事じゃ。

仕方ないから、鉄パイプを両サイドで吊り上げて、その鉄パイプでマフラーを支持。
これで、ジャッキダウンすると、路面とのクリアランスは、10mm程度。
上出来、上出来（＾＾）

その後、爆音＆パイプを路面にこする金属音を奏でながら、20km程の道のりを。
工場に着いて、ジャッキアップして潜って見てもらった結果、
『取り替えた方が．．．』
『溶接で何とかなるレベルじゃないですよね～。』
『限界かと．．．』

とりあえず、針金で吊りなおして、パテ盛りして、プロの応急処置？をしてもらい、
社長には、部品を探してもらう依頼をして、今日はおしまい。
さて、どうなるBarchetta！