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瞬間最大速度?! [VOLVO 240GL]

『朝から、怪奇現象か?』
と思う出来事が!

信号待ちで、Dレンジに入れたまま、ブレーキを踏んでいて、
車両は動いていないのに、スピードメーターが、ブンブンと振れているではないか!

走りだすと、通常の動きに戻るのだが、信号待ちで停まると、
またしても、記録に挑戦!状態でブンブンと針が動く...

この日の瞬間最大速度?は、なんと 75km/hをマーク!

以前に、 オドメーターが壊れている話 を書いたことがあるが、
240GLは、計器系が弱いのだろうか?
それとも、単純に年式が古いからなのか?
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何とかバカ? [VOLVO 240GL]

240GLのCDチェンジャーが、どうも調子悪い。
10連奏なのに3枚くらいしか読み込まない。
ひどい時は、1枚を自動リピート...

で、中古で今までのものより少し新しい機種のチェンジャーを仕入れたのだが、
これは、なぜだか音が小さい。
ちゃんと10連奏で10枚読み込むし、再生もしているのだが、
ものすごく音が小さく、ボリュームを上げると、聞こえるがノイズも増える。

原因が何かは、さっぱりわからず。
どうしたものかと考えつつ、音楽がないのも嫌なので、
持っていたiPod nanoをFMトランスミッターで再生していた。

しかし、個人的な問題が...
一つは、車内で充電ができないので、充電し忘れると悲しいことに。
もう一つは、同じ1枚のMDを1年間聴いていても平気なくせに、
欲が出て、2GBじゃなく、もうちょっと容量が多ければ、あの曲もこの曲も。
ということで、いっそ車専用にiPodを入手するか!と意気込み、某オークションで物色。


で、20GBのiPodと、
シガーライターから充電しつつ、
FMトランスミッターの機能も付いた
iPod用のフォルダーを入手!

色がホワイトなので、こんな感じに。

クラシカルな240GLには、
正直ちょっと似合わないが、
これで、Led Zeppelinも、Jimi Hendrixも、Johnny Hallydayも、Chris Speddingも、
その他、良く聴きたくなる曲を入れて快適な車内になる(^^)

充電も出来るし、約2000曲入っているので、不満もなくなった!
もっと、早くにiPodにしておけば良かった! と、思うくらい、今は快適! (^^)v

iPod中毒の何とかバカ? じゃないよな(^^;
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暖かい ^^ [VOLVO 240GL]

240GLが、修理から 戻ってきた。
ウォーターポンプの交換で、水温計のバラつきも、ヒーターの温風も、
問題なく作動するようになったので、よしよし(^^)

水温計は、従来通りに水平辺りを指示。
waterpomp2.jpg
この写真は、まだエンジンが温まる途中のものだが...

で、この時初めて気づいたが、240GLって、
スピードメーターが、0km/hからじゃなく、20km/hからになっている!
20km/h以下の低速走行じゃ、メーターが動かない。
まぁ、必要ないと言えば、その通りだが、これが北欧スウェーデンの、
シンプルなデザインにも共通する、こだわりなのだろうか?

それにしても、ヒーターが暖かい(^^)
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寒いよ... [VOLVO 240GL]

先日、映画を観にいこうと240GLで出かけたところ、
ふと見ると水温計が!!

上昇、上昇、もうレッドゾーン入ります!位の勢いで。
頭の中では、
『いやいや、雪も降っている北海道の気候で、しかも2、3分前に走り出したばかり。
 オーバーヒートの訳が無い。メーター壊れたかな? 何だろう?』
と、止まる気もなく走り続ける。
赤信号で止まり、メーターを見ていると、すぅ~っと下がってきて、
通常のメモリの半分位の位置で、ピタッと止まる。

しかし、走りだすとまた、すぅ~っと上がっていく。
何だろう?

そのまま走り、映画を観て、3時間ほど停車させていたが、
帰り道も、やはり同じ症状。
こりゃ~、一度見てもらった方が良いかな?

で、火曜日。
水温計の症状は一緒。

waterpomp.jpg

だが、走っていると、なんだか寒い...
いくら寒い北海道でも、10分も走れば、それなりに暖かい暖房が効いてくる。
が、吹出し口からは、冷たい空気が。
今までも、暖房の壊れた車には、乗ったこともあるが、
歳を重ねてくると、そんなとこで我慢したくない。

いつもの工場の近くにいたので、電話をしてみてもらうことに。

結果、ウォーターポンプのシールが切れているらしく、クーラントが少しづつ漏れているので、
エンジン回転数が上がると、漏れが激しくなり、アイドリング状態だと、漏れが少なくなる。
温まったクーラントがヒーターに回らないから、寒いのだと。

工場長曰く、『乗って帰らない方がいいですよ。』
と言うので、交換をお願いして、工場に240GLを置いてきました。
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日々快適(^^) [VOLVO 240GL]

腰痛緩和の為に購入した RECAROの取り付け。
いつもお世話になっている工場に預けて、取り付け完了!! の連絡が。

スライドレールは、純正のシートから流用し、購入したRECAROの金具部分を一部切断して、
運転席、助手席共に取り付けることが出来た(^^)
ちなみにこんな感じ。
recaro_base.jpg

工場長いわく、『ほぼ同じ高さですが、気持ち高いかもしれません。』
『あぁ、気にしないです(^^)』
『それと、加工した金具の一部が、尖っているので気をつけたほうが...』
『あぁ、触ること無いですから、大丈夫です(^^)』
『けっこう、痛いですよ...』
『子供が乗るわけでも無いので、気にしません(^^)』
『あと、これ以上、シート位置を下げることができないんですが...』
『いや、ベストポジションですし、問題ないです(^^)』
と、付いてしまえば、いまさらですし、本当に気になることじゃないので、大満足(^^)

数日後、シート交換後、初の長距離で、旭川まで。
腰痛の気配も感じられず、いや~、快適快適(^^)
人間工学に基づく研究の賜物は、本当にすばらしい(^^)

recaro_on.jpg

ちなみに、先週、ちょっと東京に行ってきたのですが、
某航空会社の座席もRECAROでしたので、みなさんも、今度飛行機に乗るときに、
実感してみると、良いかもしれません。
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お願いできますかね? [VOLVO 240GL]

さて、せっかく手に入れた RECARO
取り付けるにはどうしたら良いだろう?
と思い、まずは純正を外して見てみよう!

見比べてみると、純正のスライドレール部分だけが、取り外せる。
となれば、取り外したスライドレールをRECAROに何とか取り付けることが出来れば...
部分的にRECAROの金具部分を切りとって、ボルト締め出来れば付けれるのだろうが...

で、友達の知り合いの金物屋さんに相談に。
何とかできそうだという話だが、忙しいようですぐには取り掛かれないということ。
まぁ、時間のある時にお願いしますと言ったものの、それから2週間。

で、先日、Oil交換をしてもらおうと、いつもの工場へ。
『社長、お願いがあるんですけど...』
『Oil交換じゃないんですか?』
『いや、シートの交換してもらえないですか?』
『あぁ、何か別なシートを買ってということですか?』
『いや、もう積んできているんですけど(^^;』

積んできたRECAROを見せて、説明したところ、
『いや、大丈夫じゃないですかねぇ? 今までも色々と取り付けたことありますし。』
『良ければ、このまま車ごと置いていきますので(^^;』

ということで、代車を借り、預けてきました。
さて、素敵な240GLに変身できるのか?

                         to be continued...
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部品取りは部品取り... [VOLVO 240GL]

某オークションで狙い続け、先日届いた 2脚のRECARO
もともとSUZUKI Keiに装備されていた物ということで、正規品とは違うけど、
まぁ、気になることでも無いので。

がっ!! ここが、ダメ人間の詰めの甘いところ。
出品者の画像には、シートの他に取り付けの部品も写っていた。
説明にも、他の車種にはそのまま取り付けられないという注意、
もったいないけど部品取りなどでいかがでしょう? と...

本来、シート本体と、前後にポジション調整する為のスライドレール、
その車種ごとに合わせた取り付ける為のシートフレーム(ベースフレームと言う事も)の、
3つの部品構成であることは、学生時代に交換した際に知っていた。
で、240GLに合わせたシートフレームは、友達の知り合いの金物屋さんに頼んで、
作ってもらえそうなので、スライドレールが流用できそうならOK!

ぐらいの気持ちでいたら、届いたシートを見てびっくり!
なんと、シート本体にベースフレームもスライドレールも、仲良くリベットなどで固定されていて、
ボルトで外せる品物ではなかった(--;

                         to be continued...
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腰痛には... [VOLVO 240GL]

学生の時、ガソリンスタンドでアルバイトをしていた時に、
腰を痛めて以来、年に何度か激痛が走り、
動きたくなくなる程の腰痛に悩まされることがある...
2ヶ月ほど前にも、その腰痛に見舞われた(--;

で、学生の時は、バイト代をつぎ込んで、車のシートを交換した。
『D&W』というブランドのセミバケットシートに。
しかし、このシート、物自体は『RECARO』で、ロゴが『D&W』
だった気がする...
今で言うところのOEMってやつですかね?

で、これが、すんばらしい!
ホールド性がよい為に、腰への負担が軽減されるのか、
その後のドライブでは、腰の痛みを我慢することも無く。
ただ、車から降りると痛いけど(^^;

で、今回、240GLのシートが、残念ながら体に合わずに、
腰痛も、なかなか良くならない(;_;)
『よし! シートを替えよう!』
と決意して、先日入手!

RECARO.jpg

そう今回は、『RECARO』にしてみました(^^)
しかし、世の中そんなに甘くなかった...

          to be continued...
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ジンクス? [VOLVO 240GL]

今日は、仕事の予定が変更になり、午後からは時間が空いたので、
いつもお世話になっている社長のところで、
『社長、ホース借ります! 車洗いたいので(^^)』
『いいよ!』
ってな事で、240GLに乗ってから、初めての洗車(^^;
もう1ヶ月も経つのに...

洗車して、部分的にコンパウンドをかけ、ワックスを。

240wash.jpg

いや~、きれいきれい(^^)
それにしても、久々にデカイ車にワックス掛けすると、疲れること疲れること...

きれいになって、よしよし(^^) と思っていたのも束の間。
半日後には、雨降ってボディは、水玉だらけ...

『洗車したら、雨が降る...』
そんなジンクス、俺だけじゃないとは思うんだけど...
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偶然とは? [VOLVO 240GL]

いや、なんてことは無い(^^;
先日、仕事の合間にお昼を食べ、
さて、仕事仕事!と思いながら、
240GL に戻って何気なく、
メーターに目をやると...

トリップメーターが、なんと !!
『240』(^^)

ただそれだけ(^^;
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