悩み...

Luteciaを引き取りに行った時のこと。
社長曰く、『４月に車検ですけど、どうするんですか？』
『ん～、悩んでるんですよ。』
『はっきりいうと、仕事で使うなら、車検取らずに国産大衆車にした方が...』

そうなんだよね～。
実質、この２年間の修理代を考え、なおかつ約１２万km走ったこれから先、
結構、あちこち不具合が出てきそうな事を考えると...
でも、ほぼ毎日車に乗って移動している訳で、
移動距離も多いので、運転している時間が長いと、
乗りやすい、気に入った車に乗っているのが幸せで、
仕事と割り切って何でも良いや！って気になれなくて。

悩む～...

さ、さむ～っ！

先週はじめのこと。
ついにLuteciaのヒーターモーターが止まった．．．
でも、仕事があるので、ヒーターの効かない状態で、泣く泣く仕事へ。
昼間５時間程、ずぅ〜っと車で移動していたので、
エンジンは十分暖まっているが、車内は寒いまま。
その証拠に、この有り様。

いつもなら、車内の温度があがると、ボディにも熱が伝わり、
雪が解けたりするのが、しっかりと凍り付いたまま。
しかも、窓は曇るから、拭きながら視界を確保し、
寒いから手袋はいたままハンドルを握り。
でも、温暖だとは言え、北海道の冬はやはり寒く、
こんな状態じゃ、運転するのも嫌になるっていうか、
脚も感覚がなくなるくらいで、危険だ～！

と言う事で、いつもの工場へ。
『とりあえず、モーターをばらして見てみましょう！』と工場長。
なんせ、新品のモーターは８万円程するらしい。

で、先日戻ってきました。
ベアリングの交換、接点の調整他、いろいろと手を入れてもらい、
今は、ちゃんと温風が出るようになりました！

もう、手袋をはいて運転しなくて良いはず．．．

心配事．．．

事故の修復が済み、Luteciaを引き取りにいった時の事。
工場長曰く、『事故の方は、ご覧の通りですが、他に問題が．．．』
『なんでしょう？』
『ミッションオイルの漏れとですね〜、ヒーターモーターの寿命ですか。』
『．．．』

昨年末に、オートマミッションがいかれて、
年明けに走行２万km未満の中古ミッションに載せ換えたものの、
どうも、エンジンとの接合部から漏れているらしい。
しかも、Luteciaは、ミッションオイルのゲージがないらしく、
下のドレンを解放して、何秒間に何ccのオイルが抜ければＯＫ！
とかいう、よくわかんない確認方法らしい。
『まあ、月に一度位、チェックした方が良いので、来て下さい（＾＾）』

で、ヒーターモーターは、単純に寿命のようで、作動しない時がある。
『そんな時は、ここを手が痛くなるくらいの強さで叩いてみて下さい（＾＾）』
って、一昔前のテレビみたいな．．．
これからの北海道で、ヒーターが効かないのは厳しいな〜。

『来年４月の車検は、流して廃車の方が良いのですかね？』
『う〜ん、乗るならそれなりにお金かけないと安心できないかも知れませんね。』
『とりあえず、壊れるまでこのまま乗って、考えます。』
ということで、あと４ヵ月程、どうなることやら。

復活だ～！

ついに、復活！

結果、未だに保険の過失割合は決まっていないが、
部品も揃ったので治してもらう事にし、今日連絡があり『治りました！』と。
ボンネットの締まりが悪いので、手で押す！といった、
今までにない動作も必要となったが、この外観なら満足！
多少、隙間が開いているとか、傷があったりするが、全然気にならない。
もっとボコボコを覚悟していたので。
いや〜、思った以上にきれいに仕上がって、工場長ありがとう！

約２週間ぶりのLuteciaは、なんだか懐かしいような、何ごともなかったような。
潰さなくて良かった（＾＾；

無駄にならずに。

以前にLuteciaのバッテリー性能低下について書いた事があったが、
その後、ネットで購入して、あとは商品の到着を待つばかり。
という時に、事故を起したので、もしかしたら無駄になるのか？と思っていた。
でも、事情を知らないので、商品は当たり前にやってくる。

まぁ最悪、今は空っぽのBarchettaに使えるか。
と思い、置いておいた。

保険会社は、『全損！』という事で結論を出したらしいが、
今だ、過失割合いが決まらずにいる。
で、工場に話を聞くと、外装を気にしないのなら、
ベルト、ライト類の保安部品交換程度で走らせる事ができると言うので、
修理して引き続き乗る事にしました。

これで、このバッテリーも無駄にならずに済みそうだ！
と同時に、前回の記事にあったMiniは、今年の冬も冬眠決定！

がくんっ！

先日の事故から、数日経ったが、修理費はまだわからず。
今日、205CTIを車検に出すついでに、
工場の社長と話してきたが、月末で忙しく、まだ見れていないとのことで。

で、先日ちらっと触れた、搬送車を始めて借りた時の話。
昨年のクリスマス開けすぐ位に、仕事で市内を走り回って、
さあ、一旦お家に帰りますか！と、走っていた時の事。
信号が変わって、アクセルを踏み込んでも、
一向に前に進む気配がない！
冬道で滑っているのではないみたいだぞ？ん？
と思っていると、回転数が急に下がって、がくんっ！という衝撃と共に走り出す。
と言うのを、２度３度。
こりゃあ、ATミッション滑ってるぞ！
自宅まであとちょっと。で、なんとか、自宅前に停車。ふぅ〜っ！

とりあえず乗る訳にも行かないだろうと、自宅に置いたは良いが、
工場に持って行かない事には、原因を探ってもらう事も出来ない。
しかし、世の中は、年末の挨拶廻りで、渋滞、渋滞、渋滞．．．
工場も忙しくて、車を取りにいけないと言う事から、
『搬送車貸してもらえれば、自分で持ってきますよ！』
な〜んて、言ってみたら、『その方が助かります！』

いつもなら自宅から工場まで３０分足らずで行けるものが、
この日は、雪も降っており、片道９０分！
ま、無事に工場へ届けて、代車の軽自動車で年の瀬を迎える事に。

年明け、走行距離の少ない中古のミッションが見つかったと言う事で、
すぐさま載せ換えをお願いし、Luteciaはその後ご帰宅。

そして、一年経たない今、事故でまたもや搬送車に乗る事に．．．

がしゃんっ！

昨日、住宅地を走っていて、十字路での出合い頭事故。
あ〜ぁ．．．
ま、起きてしまったものは仕方ない。
警察に来てもらい、状況確認してもらい、処理しました。

で、警察の登場！を待っている間に車に乗っていると、
エンジン音が？？？
車体下に液体類の漏れはないみたいだが、とエンジンルームを見ると、
ファンベルトが歪んで廻っているぞ？
切れた訳でもないみたいなんだけど．．．

で、近くに実家があったので、そこまで自走し、とりあえず保管。
夜、いつもの工場から搬送車を借りてきて、

この搬送車を借りるのも、今回３度目。
思えば、初めて借りたのも、昨年末にLuteciaのためだったなぁ。
その話は、次回。

さて、事故の見積もりは、いかに？

冬到来！

もう、何も言う事はありません．．．

先日の雪が降った時のLuteciaと、後ろに見えるのはBarchetta。

この日、まだ夏タイヤだったので、家に帰るのをやめようかと思っていたが、
深夜には降るのも落ち着き、路面も凍結する程じゃないので、
家に帰りベッドで眠る事にしました。

ぎりぎり。

今日の札幌は、雪。
まだ、夏タイヤなんだけどなぁ〜。

先日Blogで、バッテリーの交換を決意するも、実行に移す前に問題が。
先週土曜日夜、職場からお家に帰りましょ。と思ったら、
バッテリー上がりでエンジンかからず。
仕方がない！と、Barchettaとジャンプしてとりあえずお家へ。
がしかし、次の日、バッテリーを買いに行こうにも、またもやバッテリー上がり。
こりゃ本格的にダメだぁ。と、今度は205CTIとジャンプ！
２軒程カーショップを廻ったが、Liteciaにあう品番のバッテリーは品切れ。

しかし、メーカーの適合表で気付いちゃいました！
LuteciaとBarchettaのバッテリーは、品番が同じである事に。
とりあえず、職場に行き、Barchettaのバッテリーをはずして、Luteciaへ。
そして今週、何ごともなく過ごしていたのですが、今日ついに．．．

夕方運転していると、まずナビの電源が勝手にON／OFF。
子犬のおもちゃみたいに『キャンッキャンッキャンッ．．．』
と音をたててON／OFFを繰り返していたかと思うと、
今度は、聴いていたLed Zeppelinが、雑音と共に電源OFF。
走り出すと鳴るが、信号待ちで止まると、電源OFF。

ん？もしかして、電力不足か？
そう思い、熱線のスイッチをOFFにすると、R.Plantが歌い、
ONにすると、J.Pageがギターを弾くのを止める。
そんなに、ぎりぎりなのかよ！（笑）

メーター廻りはご覧の通り、真っ暗。
左端に、グリーンのライト点灯のランプが見えるが、
オレンジのスピードメーターの表示はほとんど見えず。

どうやら、Barchettaのバッテリーも寿命みたいだ。
ライトを点け、ワイパーを前後動かし、ヒーターを強くして、
熱線のスイッチを入れながら、Zeppelinを聴くと、ダメになる。

バッテリーもネットで購入したが、発送は２５、２６日くらいになると連絡が。
それまで持つのだろうか？というか、スタッドレスタイヤに換えなきゃな〜。

あきらめて。

今日の札幌は、雨、雨、雨。
で、雨降りとなるとエアコン、フル活動！

しかし、Luteciaは、エアコンの効きが悪い。
暑い夏は冷えないし、雨降りの除湿効果は期待薄。
ガス漏れ含め、３度ほど工場へ入院させてみたが、
国産車並みのエアコン効果は期待できないとあきらめたんだよな〜、そういえば。
で、今日もタオルで内窓の曇りを拭き取りながら、いざ仕事へ。

そして雨が降ると、エアコンだけではなく、ワイパーの可動に、
視界が悪い時にはライトまで点けて走る。となると当然．．．

夕方、メーター廻りで何か赤いランプが、一瞬点灯して、すぐ消えた。
ん？　何だろう？
と、取説を取り出してみると、バッテリーの消耗警告灯だった。

そういえば、２ヵ月程前の雨の日。
夕方、買い物に行き、１０分程で車に戻ってキーを廻すと、
バッテリー上がりの状態で、JAFに出動要請！
『比重が下がっているので、バッテリー交換した方が良いですよ。』
と言われていたが、無視したまま今日まで走ってきたが、
そろそろ、換えた方が良いのかもな〜。
Luteciaを購入して１年半が過ぎ、その間走った距離が、約45,000km。

そりゃ、雨の日のバッテリーへの負担は大きなものだろうし、
あきらめて雪が降る前に何とかするか〜。